EATON ist der Produzent der 'Detroit'-Produktserie und liefert automatische und manuelle
Sperrdifferentiale sowie Limited-Slip-Differentiale.
Der 'Detroit Locker' ist ein vollautomatisches Sperrdifferential, das bis zu 100% des verfügbaren
Drehmomentes an ein einzelnes Rad leiten kann. Dasjenige Rad mit dem größeren Leistungsbedarf
bekommt, was es verdient - maximale Traktion!
Das 'TrueTrac' Differential ist hierzu unterschiedlich. Es verhält sich prinzipiell genauso wie ein
Detroit, also vollautomatisch, verteilt jedoch die Leistung an ein einzelnes Rad nur bis zu einem
Maximum von 75%. Das Fahrverhalten ist daher etwas ausgewogener.
Im Gegensatz zu Limited-Slip-Differentialen herkömmlicher Bauart hat das TrueTrac keine Reibscheiben
oder Federn - die Kräfte werden über Helical-Zahnradsätze verschleißfrei verteilt.
Der Detroit E-Z Locker™ und der Detroit Gearless Locker™ kuppeln bei Geradeausfahrt beide Räder auf
die Antriebswelle und verhindern das Durchdrehen.
In Kurven auf festem Untergrund wird das schneller drehende Rad ausgekuppelt (normalerweise das
kurvenäußere) und das Fahrzeug wird durch das innere Rad angetrieben.
Der EATON Elocker ist eine elektrisch schaltbare 100%-Sperre.
Für diese Sperren empfehlen wir
ADDINOL GH 75W-140 als Getriebe- bzw. Achsöl.
Listen der folgenden Marken und Modelle können als
PDF-Download direkt vom
Hersteller bezogen werden:
- Chevrolet / GMC
- Dodge / Plymouth
- Ford
- Hummer
- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
- Jeep
- Land Rover
- Nissan
- Saab
- Suzuki
- Toyota
- VW Taro (= HiLux)
Information: Großes Bild
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- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
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- Toyota
- VW Taro (= HiLux)
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Ähnlich der PowerTrax LockRight-Sperre (siehe oben) - die E-Z Locker 100% automatische Sperre ist
ideal für den hobbymäßigen Offroader, der dennoch hohe Ansprüche an die Traktion und
Geländegängigkeit stellt.
Wesentliche Eigenschaften sind: Wenige bewegte Teile - nutzt viele Originalteile des Differentiales.
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- Chevrolet / GMC
- Dodge / Plymouth
- Ford
- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
- Jeep
- Suzuki
- Toyota
- VW Taro (= HiLux)
Für Dana 30, Dana 44 und AMC 20 Achsen.
Funktion wie E-Z Locker, jedoch ruhigeres Einrücken und leiser - keine Verzahnung. Einfach zu
installieren.
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- Chevrolet / GMC
- Dodge / Plymouth
- Ford
- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
- Jeep
- Suzuki
- Toyota
Arbeitet als 100%-Sperre, die elektrisch per Knopfdruck aktiviert wird - kein Kompressor
nötig!
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- GM
- Chevrolet / GMC
- Dodge / Plymouth
- Ford
- Hummer
- Isuzu (auch Opel Frontera = Isuzu Rodeo)
- Jeep
- Saab
Listen der Marken und Modelle (PDF-Download)
- AMC
- Buick / Oldsmobile / Pontiac
- Chevrolet / GMC
- Corvette
- Ford
- Toyota LandCruiser
